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控制离合为什么那么难?

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离合——学车最难的一项。可以说,学好离合,驾照就“合”,学不好离合,驾照就“离”。

怎样才能把离合掌握好?你首先要理解离合的这几点:

离合的行程

离合跟油门、刹车不一样,后两者踩多少就有多少效果,而离合不是。离合的行程可以理解为,当踩到底之后往上抬的过程:

下三分之一——自由行程,全是“离”的状态;

上三分之一——基本都是“合”的状态;

中三分之一——离合的半联动,半离半合,技巧都在这部分。

离合的踩法

离合抬起的时候,要“精细”控制,所以离合的踩法是:

当踩下时——后脚跟抬起,前脚掌发力,一下快速踩到底;

当抬起时——后脚跟着地作为支点,前脚掌控制踏板,慢慢抬起。

半联动的判断

判断离合半联动,是能否顺利起步不熄火的关键,包括爬坡起步。一般来说,在抬离合的过程中,当发现这几个标志,就说明离合到了半联动状态:

①声音——发动机的声音,从轻快变得低沉(这也是为什么练车要开车窗)

②震动——感觉车身震动加大,类似钥匙打火的感觉

③转速——转速表有个明显的下降,其实也是发动机的变化

④车头——如果踩着刹车,会感觉车头上翘

几个使用技巧

1:起步时,再感觉到了离合半联动的时候,让离合高度暂停一下,等车走起来再抬,可以有效预防熄火。

2:控制车速时,离合踩抬的幅度,每次可以很小,学车咨询18358247001如果不够可以再加,但多了就容易熄火或者冲出。

3:考试时,正式开始之前,多踩一踩离合踏板,适应一下,更有利于考试发挥。